計畫緣起

考量臺鐵東部一票難求及提升東部聯外軌道運輸速度，爰啟動臺鐵南港至花蓮提速改善計畫。

計畫概要

• 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」規劃範圍位於臺鐵南港-花蓮間，以前期可行性研究資料當基礎，續以公共運輸整合的角度檢討速度的提升、公共運輸分配與運具指派、地方發展、環境影響、財務分析、觀光發展，另有關車輛購置、舊線營運改善、沿線土地開發（新舊路線）、東砂西運的配套、蘇澳站的改善、臺鐵票價費率研析等亦須納入課題一併考量，評估縮短鐵路旅運時間及提升營運容量等主要目標之效益，並將高鐵延伸宜蘭一併納入比較評估，俾以決策後續辦理方向。
• 本案於前瞻計畫第1期編列0.12億元，第2期編列0.12億元，第3期編列0.634億元，第4期編列0.4億元，辦理關鍵課題深入評估。

預期效益

• 提供東臺灣快捷的鐵路運輸服務。
• 與宜蘭線鐵路形成路網，促進區域發展。
• 創造東部以鐵路運輸為主軸，落實東部低碳旅遊「快速到達、悠游慢活」的觀光及生活環境。

辦理情形

• 106年10月24日啟動「北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析」評估作業。
• 108年8月30日「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃陳報交通部。
• 交通部108年10月28日函復：本案請納入高鐵延伸宜蘭議題，綜合評估後再行提報。
• 108年11月22日依交通部指示啟動高鐵延伸宜蘭評估作業，109年12月31日將規劃初步成果陳報交通部審議，交通部110年2月9日函請本局再就宜蘭端設站位置詳加分析。
• 110年9月25日交通部召開「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會」，並出席110年11月17日立法院交通委員會考察宜蘭交通建設行程，向各界說明規劃內容及聽取地方意見。
• 111年1月4日綜合規劃陳報交通部，交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會議，結論略以：本計畫暫以縣政中心以南站址方案為高鐵站址優選方案，請鐵道局據以辦理後續環評作業。
• 環境影響說明書已於111年6月8日提送環境部審議，經環境部111年8月24日審議決議賡續辦理二階環評作業，111年12月19、20日辦理環境影響說明書公開會議， 112年6月1日召開範疇界定第1次會議，並於112年7月21日召開範疇界定延續會議，會中本案環評範疇界定指引表經委員討論修訂後同意定稿，完成範疇界定。
• 二階環評環境調查作業於113年3月15日決標，持續辦理二階環評作業中，交通部訂於114年3月5日上午於宜蘭大學、3月6日上午於臺北市南港民眾活動中心及3月6日下午於新北市汐止區公所，辦理3場「高鐵延伸宜蘭計畫」公聽會。