計畫緣起

• 高鐵通車營運逾14年，成功打造臺灣西部走廊南北一日生活圈，提供民眾高品質安全快速的旅運服務，已成為影響臺灣國土空間及區域發展的重要骨幹。行政院為擴大高鐵成效，於「前瞻基礎建設計畫」軌道建設部分納入高鐵延伸屏東規劃作業。
  
  

計畫概要

• 高鐵延伸屏東計畫路線自高鐵左營站沿臺鐵路廊經高雄市左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮，於大樹區跨越高屏溪後，於屏東縣屏東市台糖六塊厝農場設站，路線全長約25.9公里，包含左營至鳳山地下段16.4公里、鳳山（大智陸橋以東）至屏東高架段9.5公里。
• 路線設高雄站（與臺鐵高雄站、捷運高雄車站三鐵共構）、屏東站（規劃遷建臺鐵六塊厝站與高鐵共構）。
• 高鐵屏東站係未來高、臺鐵交會之轉運樞紐；高鐵屏東站周邊刻委託屏東縣政府辦理「擬訂高速鐵路屏東車站特定區計畫」、國科會辦理「南部科學園區屏東園區籌設計畫」、經濟部辦理「屏東科技產業園區(擴區)設置計畫」、屏東縣政府辦理「屏東縣運動休閒園區開發計畫」，將共同帶動屏東縣產業發展，擴大高鐵延伸屏東計畫綜效。
• 本計畫於前瞻第2期編列0.2億元，第3期編列1億元，第4期編列0.528億元，主要係辦理可行性研究、綜合規劃及環境影響評估等。

預期效益

• 拓展高速鐵路服務範圍，將高雄市與屏東縣納為高鐵共同生活圈，期以便捷的長途軌道運輸服務整合嘉義、臺南、高雄、屏東「大南方新矽谷」與亞洲新灣區2.0計畫，有效提升國土機動性，引導區域均衡發展。
  
  

辦理情形

• 行政院於109年12月10日核定可行性研究，同意辦理綜合規劃。
• 綜合規劃委託技術服務案於110年7月20日決標啟動，同步辦理環境影響評估；環境部環境影響評估審查委員會111年3月30日第416次會議決議本計畫進入第二階段環境影響評估。
• 本局於111年7月16、17日辦理本計畫環境影響評估公開說明會，依公開說明會意見研擬於高雄市仁武區路段與高屏2快共用路廊替代方案，經行政院112年1月3日原則同意進行補充評估後納入綜合規劃。
• 本局於113年11月27日及12月2、3、6日辦理高鐵延伸屏東路廊方案地方說明會。
• 行政院卓院長於113年12月28日宣布本計畫採高雄方案展開後續規劃。本局即刻啟動後續綜合規劃，並依評估結果賡續完成環境影響評估程序。。